首页财产新一代信息技能正文 新石器无人车首创RaaS即时配送，年内再拓50城 新石器于青岛的 RaaS 办事日定单量最高已经冲破6500单，无人车运营效率已经经跑赢传统货车。 2026-03-27 11:48 ·投资界综合 AI投资人解读· 新石器无人车创始RaaS模式，落地多城，办事超150万次，里程超4000万千米，日定单量最高破6500单。该模式降低利用门坎与成本，满意“小批量、高频次、强随机”需求，还有能24小时办事。实在现L4级无图主动驾驶技能范围化上车，构建全域智能调理体系。 · 行业竞争加重可能影响市场份额技能妨碍或者致使配送延误。 总结：新石器无人车依附立异模式与技能上风成长迅速，具有投资潜力。但需存眷竞争与技能危害，建议进一步评估其技能不变性与市场拓展能力。内容由AI天生，仅供参考

“不到十个月，于青岛建玉成球最 年夜单都会无人车队，今朝落地数城，已经累计提供了超 150万次物流配送办事，办事里程数跨越 4000万千米”。近日，作为全世界首家创始RaaS（RoboVan-as-a-Service）的办事商，新石器无人车(Neolix)宣布了其 “即时配送办事”上线以来的阶段性事迹。

据先容，今朝除了青岛外，新石器的无人车即时配送办事于海内也已经经落地山东临沂、潍坊等地于内的多个省市，落地都会数遥遥领 先。同时，从去年末最先，新石器亦将RaaS办事同步出海，选择了中东的阿联酋、东亚的韩国、东南亚的新加坡、欧洲的葡萄牙等国度开展试点。

资料显示，2025年6月，新石器无人车与滴滴送货于青岛启动RaaS办事试点。用户可以像手机上叫车同样，经由过程 APP 或者者小步伐，叫来一辆新石器X6款无人车，即需即到，完成取货和配送办事。

传统的RoboVan办事是商家客户采办或者租赁无人车硬件，自行卖力路线运营，并且重要办事在固定线路，属在规划物流的增补，对于广泛的中小商户而言门坎较高。

从需求来看，于都会配送市场，中小商户存于年夜量零星的中小型重货货运非标需求，但当前城配市场运力呈“哑铃型”漫衍，重要是“闪送级”及“整车”，前者不撑持重货散货，后者由于根据一车一价结算，成本太高。只管有一些平台推出了响应的办事，但也呈现诸如运载量不相当及成本不经济等抵牾。

与传统点对于点固定线路配送差别，现代都会的即时配送场景布满不确定性——拥挤路段、突刊行人、姑且施工、多样取送点，这些都对于无人配送技能提出了严苛磨练。

2025年，新石器成为全世界规模内首 个实现L4级无图主动驾驶技能范围化上车的企业。车辆经由过程进步前辈的感知体系与AI决议计划算法，便可实现厘米级定位与导航，不单能实现近乎0周期的快速部署，更让无人车具有了应答密集人流、混行交通等动态都会情况的能力，能像人类司机同样于0.1秒内对于突发状态做出最 优反映。

同时，差别在行业现行的单点部署，新石器已经经构建起一套全域智能调理体系，经由过程“车-路-网”的深度协同，可实现百万级定单的及时调理。

当一个定单孕育发生，这套体系举行全局动态计划：计较定单插入现有使命序列对于总体效率的影响，计较接单路径最 优，评估车辆续航与线路的匹配度，甚至兼顾多个定单的批量取送，并且差别的场景下也要有差别的调理方案。

于现实运营中，新石器无人车已经经实现从“单车智能”到“智能车队”的能力演进。以青岛为例，千余辆无人车经由过程云端调理平台形成一个有机总体，及时同享路况、定单与运力状况。当一辆车于行驶中发明路况变化或者姑且障碍，相干数据可于数秒内回传并下发给同线路的其他车辆，实现“一车感知、全网进化”，更让“智能车队”于面临繁杂、非布局化门路时能有更高的行驶效率。

据悉，颠末连续的需求和调理堆集，新石器无人车已经可以或许实现对于都会需求峰谷的精准猜测，不仅能确保岑岭期运力足够与即时相应，更将定单相应时间与估计达到时间的预估正确率晋升至行业领 先程度，真正实现主动驾驶运力的“即需即用”。

另外一方面，于新石器这类模式下，天天孕育发生的海量交互数据连续反哺算法进化，使其能提供更深度的解决方案。而于“车端智能+云端聪明”的双引擎驱动下，新石器的 RaaS 办事也具有了于天下及全世界规模内更多都会的快速落地及范围化复制能力。

新石器无人车卖力人暗示：“后续将充实阐扬自身范围上风及技能上风，于更多国度、都会落地无人配送车的 RaaS模式，方针是打造出全世界范围最 年夜的运力平台，更好办事平易近生及社会经济成长。”

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